Civic Type R

從Civic Type R的動力看起，為了因應日益嚴苛的環保法規，一反過去所堅持的高轉自然進氣動力，第九代FK2 Civic Type R搭載一具代號K20C1的2.0升VTEC渦輪增壓引擎，榨出310hp/6500rpm、40.8kgm/2500～4500rpm的動力，在目前僅有手排變速箱版本的情況下，即能繳出5.7秒的0～100km/h加速成績，極速則為270km/h，相較以往NA引擎需維持高轉速以保有足夠出彎的爆發力，渦輪化帶來更為飽滿與線性的低扭輸出，對於創造最佳單圈成績有著實質助益。


以現今技術而言，想做出大馬力快車並不是件難事，但要在客場力壓一票歐系鋼砲，對於底盤的調教必定要有兩把刷子，而事實上，此代FK2Civic Type R正是來自Honda UK，在操駕的回饋感受上，有著強烈的歐系車調性。Civic Type R的底盤為前雙A臂、後H型扭力樑設定，搭配主動式阻尼可調系統，只要按下方向盤上的+R按鍵，除了懸吊反應更快速，整體轉向反應與駕駛介面也隨即進入戰鬥狀態，腳下的四活塞Brembo煞車系統制動力一流、235/35R19的輕量化鋁圈與Continental CSC6配胎組強大的抓地力更是一大利器，加上僅有1332kg的輕量化車身，Civic Type R想不快也難！

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