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標題: 旗津風景區 [打印本頁]

作者: Kikiloveu    時間: 2017-3-15 00:20
標題: 旗津風景區
旗津是一個海外沙洲,位于高雄港西側,長約11公裏,寬200公尺,如同一條巨龍蜷臥在台灣海峽南口,成爲一道天然的防波堤。壩外駭浪洶湧,水天相連;壩內卻港闊水深,清波蕩漾。

  旗津半島上有一座閩南式的廟宇,建于清康熙年間,爲高雄的天後宮。廟中奉祀的媽祖金身,據說是由7位信徒用古式帆船從福建湄洲迎奉而來,在天後宮的西北面,是海拔48米的旗後山,又名炮台山,山由珊瑚石灰岩構成,西側呈垂直狀插入海中,顯得極爲陡峭。豎立在山頂的高雄燈塔,高聳入雲,氣勢昂揚。半島的外側有一條平坦細軟的沙灘,背依漁村,右邊是圍成半圓的旗後山,這就是旗津海水浴場。海水清澈,環境僻靜,爲人們弄潮戲水的最佳之地。   

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    位于高雄市高雄港的西側,是一個海外沙洲,南北長11.3公裏,平均寬度200米,島上有不少自然風光和寺廟古迹。如天後宮、旗後山、旗津燈塔、旗後炮台、旗津海水浴場、紅樹林、二十五淑女墓等,大都聚集在半島北側的碼頭附近。從高雄前鎮區到旗津半島,有一條長達2250米的過港隧道銜接,不僅交通便利,而且宏偉的海底隧道也成了旗津重要的旅遊景點。始建于清康熙十二年(公元1673年),坐落于旗津半島廟前街93號的天後宮,是高雄市曆史最古老的寺廟,目前已被列爲台灣三級文物古迹。據傳說,當時有福建漁民因避台風而漂流到旗律,在此定居後又邀請同鄉漁民攜眷前來,並從家鄉帶來媽祖神像建天後官奉。光緒十三年(公元1887年)重修。1926年大修,成爲今日所見的規模與形態。它的平面格局屬于兩殿兩護室的形式,前殿與正殿之間又有一座拜亭相連。中門的石獅造型優美,廊牆下的花崗石花鳥堵最具古拙味。另外木門扇上的曆史人物及麒麟木雕,姿態生動,初棲如生,皆爲不可多得的民間藝術傑作。廟側天並有一日光緒十二年(公元18明年)的鑄鍾以及光緒十八年(公元1892年)的木楹聯一副:“旗峰煥彩浮光照,鼓嶼來潮汐信通”。廟堂上的“普濟蒼生”匾額,是光緒十五年的古物,也是天後官惟一的古物。右護室內供有一艘王爺船,處處顯露出這座海濱廟宇的特色。旗津天後宮不但是漁民的守護神,也是打狗(高雄市)開拓史上的見證。

  旗津燈塔坐落在旗津半島北端的旗後山上,始建于清光緒九年 (公元1883年),當時清政府有鑒于中、法海戰的教訓,特聘請英國技師建立的。據文獻記載,當時爲磚造的方形塔,塔身白色,占地不大,頂著一個黑色小圓形屋頂,豎立于清綠色的旗後山崖邊,看護著崖下穿梭不息的大小船只。當夕陽余晖緩緩地暈染天際時,形成一幅動人心弦的畫面。上面裝有六等單蕊光燈;可見距離約10海裏。目前所見 的燈塔,並非當初所建,而是1918年日本人擴建高雄港時,爲實際需要重修燈塔,修建後爲八角形造型,高達11米,外觀全是白色,頂部 是黑色圓筒狀,有陽台可供民衆遠眺。旗津燈塔又稱高雄燈塔,其主要任務是爲港口導航及氣象資料中的風向測定。

  旗津炮台在旗津半島的旗後山頂,與對岸哨船炮台共同護衛著 打狗港。同時建于清末同治二年,是英國工程師設計的,目前已列爲台灣二級文物古迹。在它的入口處橫眉上題額“威震天南”4字,與哨船頭的題額“雄鎮北門”4字,遙遙相對,氣勢磅礴。更令人注意的是入口處牆上還有磚砌的“喜”字,在台灣衆多的炮台古迹中是非常罕見的。其建築特色深具中國風格,令人玩味,著迷不已。

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    高雄-旗津

    1.渡輪--過港隧道

    想要一親旗津的芳澤,可選擇搭乘渡輪,或穿越過港隧道。 旗津隔著高雄港對岸就 是高雄市鼓山區以及西子灣,有哨船口渡輪與旗津對開。若選擇走過港隧道,則必須以陸上交通工具,經過前鎮區,進人高雄港第二港口的港區接通過港隧道。

    2.海鮮老街·三輪車

    從渡輪碼頭至旗津海岸公園一帶 就是著名的“旗津老街” ,在此 可以品嘗到新鮮價廉的美味海鮮 。另外由於旗津獨立於高雄雄市 區之外,當地仍保留許多古式建築, 您可閑適的步行,或選擇搭乘三輪車,讓它帶領 您掇拾旗津的古早味!

    3.旗津海岸公園及海水浴場

    從旗津輪渡站,沿著廟前路向前 走約400公尺,就可看到海水滔澈,沙質細軟的“旗津海水浴場, 此地已成高雄消暑勝地之一。 沿著沙灘繼續向前走,就可抵達旗津海岸公園。公園內,以景觀造園觀念,融入基地 條件、風景、氣候、文化以及預期目標,規劃成一處多功能,深具海洋印象的遊憩公園。船舵、風向 儀、風帆等素材全部成爲建築景觀,並保留原有的防風林,加上常綠的植裁在沙灘、海水、夕陽、海風以及濤聲的陪作下,迎接佳客造訪。

    旗津位于高雄市西南端,爲一呈現西北—東南走向的狹長小島。早期的旗津,稱爲“旗後”,指的是位居旗山之後的部落而言。後來,在清雍正四年(公元1726年),一位荷蘭傳教士所編纂的台灣地圖中,被稱爲“漢德那斯”(Hanternas)。鹹豐十年(公元1860年)英法聯軍之役,簽下了北京條約,旗津因其良好的地理位置,成爲通商口岸。幾年之後,同治二年(公元1863年),旗後地區正式開市,百業鼎盛,熱鬧非凡,是高雄開發最早的地區。後來高雄市政府更斥資五百多億元,興建旗津海岸公園,每年遊客如織,爲一觀光休憩的好去處。

   旗津島上最著名的文物特色莫過于旗津渡輪、三輪車、燈塔、天後宮及海岸公園。早期時候,旗津對外的交通全部都是以渡輪爲主,現在有了過港隧道,交通上便利許多,渡輪反而成了吸引觀光客的噱頭。另外,島上保留了50年代所風行的三輪車,可遊客體會前人乘坐三輪車的樂趣。位于旗津山頂上的旗津燈塔,又稱爲高雄燈塔,建于清光緒9年,爲台灣本島上的第二座燈塔。當時是由于高雄地區的船只進出頻繁,政府有感于原有的港口護航設施不足,時常發生船難,所以才下令興建旗津燈塔,以作爲導航之用。後來又經過重修的燈塔,塔角爲八角形,有陽台可供遠眺高雄港全景。旗津海岸公園占地面積45公頃,可分爲海水浴場、觀海景步道、越野區、自然生態區等四個區。另外還有一處由15根柱子所支撐的觀海平台,從岸邊一直延伸到海裏,站在平台上可以親身體驗到浪潮衝擊所産生的巨大力量。



旗津風景區交通

    三輪車
    三輪車在台灣島上早已全面絕迹,但在旗津則成爲招徕觀光客的一大特色。遊客可搭三輪車到特定景點,或循觀光動線漫遊;耳聽店家吆喝、眼看人來人往、觀賞海岸公園的盎然綠意,這種獨特的遊覽方式,爲旗津獨具的魅力之一。

旗津風景區美食

    旗津的海鮮店通常近午開始營業,旗津三路海岸公園停車場前的市場小吃部則一早就攤販雲集,各種平價海鮮琳琅滿目,烤小管、炸海鮮的香氣彌漫,直教人垂涎三尺!而傍晚時分,廟前路的海鮮餐廳則活絡起來,店家殷勤招徕,吆喝聲此起彼落,燈火通明直到淩晨;每逢假日,廟前路更是中午就擠滿來自各地的食客,沸沸揚揚。







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