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標題: Toyota ALTIS Safety [打印本頁]

作者: 芯晴    時間: 2016-5-12 14:58
標題: Toyota ALTIS Safety
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任何一項安全配備,都有可能挽救一次車禍造成的傷害,在汽車性能不斷提升的今天,安全科技也就成為全球各大車廠努力的目標之一:四十年多前第一輛車搭載了安全氣囊,那個時候的汽車普遍都不快性能也不強。但到了今天國內還在雙氣囊當道的時代!

當然,這種現象你會把矛頭指向銷售龍頭Toyota,但是在台灣可以買到的汽車品牌很多,超過雙氣囊的車款更多,但比例很高的汽車消費者還是愛Toyota,因為它省油、好保養、折舊低,甚至很多人把它當成生財的工具,可以遮風避雨就好,車是買來開又不是買來撞的,我開了一輩子的車都沒用過循跡系統,這些購車心態造就了台灣的汽車安全配備普及率,幾乎是全世界已開發國家中最低的(不是最低也是倒數)。

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Toyota Altis幾乎滿街都是,而原廠現在推出了一款價格低於70萬,標配循跡防滑控制系統的Safety+車款,它只比最便宜的Altis多五萬左右的車價,如果Altis Safety+還是賣不好,大家還是去買最便宜的雅緻型(64.6萬)。就好像生命會自己找出路,市場走向也會決定車廠的銷售策略;但相反地,如果雙氣囊的車款沒人買,你想想看,今天的台灣汽車市場還會有2SRS的車款嗎?

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我已經很久沒試駕Toyota Altis了,老實說坐進Altis之後,確實可以體會為什麼它會賣這麼好的原因!第一、坐進Altis沒有壓力,從座椅、內裝質感、按鍵的操作到實際上路,任何人只要開過車有駕照,你大概三分鐘就可以上手,開著Toyota Altis是一件很輕鬆的事情,沒有複雜的配備,更沒有硬梆梆的機械回饋,輕盈的方向盤搭配輕快的油門反應,它確實是一輛全家人都通用的代步車。

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第二、它非常保值,我周圍一大堆朋友開它的上一代、上上代,幾年後換車拿著賣車的錢,很開心的升級他心目中理想的車款,換空間更大的日裔車款,換路感更好的歐系車款;不過原本媽媽買菜的代步車,老婆接送小孩的保母車,都被取代了!因為車變貴了,不放心讓媽媽開去菜市場,變大台變得有個性,老婆不想開它去接小孩。所以我常常發現,Altis的車主升級其他車款後,都會繼續保留這輛全家都易上手的代步車。

最後,就如同我的標題,希望Toyota Altis Safety後面的+,可以無限加上N個+,我知道和泰汽車已經開始向母廠爭取更多的安全配備,第一步有了循跡系統,在未來我期待看到更多的安全配備,搭載於這輛國人非常熱愛的車款上,不枉這麼多消費者這麼的支持這個品牌這款車型,安全配備不能完全保證車禍不會發生,但卻一定可以有效的降低發生的機率,以及彌補發生後的傷亡嚴重性。






作者: 漢升    時間: 2020-3-7 19:57
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