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[車訊分享] 2016YARIS

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芯晴 發表於 2016-5-13 16:07:26 | 顯示全部樓層 |閱讀模式 打印 上一主題 下一主題

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有了去年10月推出更具視覺效果的運動版Yaris S的甜頭之後，近日TOYOTA總代理和泰藉由改款之際，針對廣受消費者喜愛的小鴨導入了全新開發曜黑風格車頭設計，同時推出與之搭配視覺效果加成的炫魅紅車色，並且因為法規要求而納入胎壓偵測系統，但事實上，上述只是前菜，改款重點乃是Yaris換上全新動力，並且以Super CVT-i無段變速系統取代原本的四速自排！
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依據和泰的規劃，Yaris車系編成重新調整，車規從原先雅致（57.5萬）、經典（59.5萬）、經典S（61.9萬）、豪華（63.5萬）、豪華S（65.9萬），多新增了2個車規，分別為雅致版57.5萬、經典 59.5萬、經典+ 59.9萬、豪華63.5萬、豪華+ 63.9萬、經典S 61.9萬、豪華S 65.9萬，售價幾乎維持平盤，而和泰也有信心地的喊出月銷1500輛的目標。

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本次試駕的版本為Yaris豪華+，擁有包含Smart Entry車門啟閉系統、智慧恆溫空調、Push Start引擎啟閉系統、電動收折後視鏡附轉向燈等專屬配備。當然重點都不在這，全新動力系統與CVT的搭配才是本次試駕重點。

既然，全新Yaris有新動力入替，那不妨讓我們先從改款前後引擎帳面數據說起。改款前的Yaris搭載代號為1NZ-FE的1.5L直列4缸自然進氣汽油引擎，實際排氣量為1497c.c.，可輸出109hp/6000rpm、14.4kgm/4200rpm，變速箱則搭配四速自排，按照原廠0-100km/h的加速性能數據為12.4秒，能源局油耗數據為15.1km/L。
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而改款後Yaris則搭載代號2NR-FE的直列四缸汽油引擎，實際排氣量為微幅下修至1496c.c.，最大的差異乃是導入Dual VVT-i雙連續可變汽門正時控制系統，能夠更為精確的控制進、排氣，在不同的行駛狀況下皆使引擎保持在最佳運轉狀態，最大馬力107hp/6000rpm，14.3kgm的峰值扭力可在4200rpm時提供，儘管輸出數據稍降，但藉由Super CVT-i無段變速系統動力傳遞下，原廠0-100km/h加速數據大幅縮減至10.7秒，此外平均油耗大幅提升14%，創造出能源局測試值17.2km/L的油耗表現。
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既然TOYOTA強調0-100km/h加速數據大幅進步，當然也讓我們想透過實車測試來驗證，經過幾輪測試之後，最佳成績大約都落在12秒上下，雖然與原廠所說的10.7秒有一段落差，但在這測試過程中，確實能夠明顯感受出Super CVT-I與四速自排的差異性
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事實上，換裝CVT的新
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精彩評論3

kinyo820310 發表於 2016-5-18 10:05:26 | 顯示全部樓層
托由塔新車的底盤剛性還不如2006年的佛卡斯哩
肥肥宅宅可以嗎...
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clover888 發表於 2018-9-3 17:28:37 | 顯示全部樓層
還不錯 可以看看
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漢升 發表於 2020-2-12 03:15:50 | 顯示全部樓層
感謝分享
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